华为DriveONE加持,打造“强动力”“超舒适”全新AITO

发布时间:2022年05月07日
       我国, 深圳, 2021年12月23日, 全新高端才智轿车品牌AITO正式发布。
       值得注意的是, AITO首款车型问界M5搭载华为DriveONE动力域处理方案, 在高注视的前提下还能完成强动力和超舒适这两大特性。前异步和后同步双电机驱动, 使百公里加快到达4秒等级, 在实践测验中可完成0-100km/h接连加快20次, 支撑180km/h高速巡航电机不过温, 为用户打造极致驾驭务实。在“双碳”方针的指引下, 轿车工业正在向新能源和智能化的方向转型。华为以“数字化络绎不绝+数字化渠道”为抓手, 与轿车工业深度交融, 加快轿车工业电动化进程。华为DriveONE全栈动力域处理方案包括了电驱动体系、车载集成电源和电池办理体系, 这套体系包括电机、MCU、PDU、OBC、DC/DC、减速器、AIBMS等核心部件。华为深耕电力电子底层根底络绎不绝30多年, 已具有较强的研制实力以及相关产品范畴的络绎不绝布景, 助力DriveONE成为职业抢先的处理方案。AITO问界M5经过搭载华为DriveONE动力域处理方案, 完成了强动力、超舒适、高安全、灵敏便当的奢华级驾乘务实。·高速电机加持智能油冷, 开释更大驾驭空间, 打造更强动力务实在驾驭进程中, 因为机械能损耗和电流的热效应, 电机的线圈绕组、转子以及电机转子与齿轮结合部等都极易发生热量, 若热量不被及时带走, 将会导致电机温度过高。高温会烧坏绕组绝缘层导致电机短路然后破坏, 也会使得转子的磁性消失, 中止滚动引发事端, 因而动力总成的热办理络绎不绝十分要害。现在存在水冷和油冷两种电机冷却方法。斑驳陆离水冷络绎不绝, 出于绝缘的考虑, 绕组和冷却液中心隔了一层水套, 热量传递注视低,

难以满意电机高速滚动下的散热要求。华为DriveONE三合一电驱斑驳陆离作用更佳的智能油冷络绎不绝, 完成电驱超小体积、超轻分量、超长寿数、超优功用。比较业界水冷电机, 华为斑驳陆离高速油冷电机, 相同功率和扭矩下, 三合一电驱体积分量可削减10%;对电机转子、定子进行浸入式冷却, 完成绕组均匀峰值温度下降30℃, 磁钢峰值温度下降15℃, 寿数可延长一倍;依据热仿真成果, 关于易高温的部件, 斑驳陆离主动喷淋的共同油道规划, 主动光滑轴承齿轮, 轴承寿数提高10%, 高转速区冷却作用更优, 可支撑更高车速, 可接连20次0-100km/h加快等杰出务实。·NVH功用:AI寻优算法, 高精仿真, 营建豪车级的音乐厅式沉溺务实NVH(Noise噪音、Vibration振荡和Harshness声振粗糙度)是点评轿车驾驭舒适度的重要目标。NVH越低, 噪音振荡搅扰越小, 驾驭舒适度越高。
       华为组建了NVH范畴一流专家团队, 经过自研多方针寻优软件渠道, 使用参数化建模和AI算法, 寻觅NVH规划最优解, 助力仿真成果差错小于5%。依据仿真寻优成果, 对噪音发生源和传递途径进行齿轮修形、壳体优化、电磁力优化等方向优化规划, 辅导产品开发, 完成华为DriveONE电驱体系的NVH到达78dB, 抢先职业水平(83dB), 为客户营建静寂舒适务实。·热失控预警:引进人工智能络绎不绝, 完成热失控提早24小时预警, 保证行车安全电池热失控的演进触及电化学、热力学及机械力学归纳作用, 是一个动态的突变杂乱进程, 当前车端BMS和大数据算法在低维数据空间下无法对其有用猜测, 热失控预警成业界难题。华为DriveONEAIBMS交融电池机理和AI专家经历, 从AI的升维视角, 智能辨认热失控高灵敏特征和电池机理层的相关联系, 并经过降维去噪提取要害特征, 完成算法加快和算法收敛。一起, AI的自学习才能, 能够在海量数据练习中完成模型主动寻优, 提高模型精度和猜测作用, 可完成热失控提早24小时预警, 查全90%, 按捺误报0.1%/月, 保证用户的行车安全。·V2L+V2V:3.5kVA反向供电功用, 全场景安全用电V2L(VehicletoLoad), 也便是反向供电功用, V2L能够完成电动车对外输出220V50Hz的家用交流电, 能够支撑营地形式、应急救援补电等场景。V2V(VehicletoVehicle), 能够完成电动车向其他电动车充电,

能够在充电设备不方便的场景下处理电动车的补电问题。华为DriveONE车载充电体系支撑3.5kVA的对外放电功用, 具有高精度的绝缘逆变检测功用, 可精确地辨认到漏电流并告警低价, 实在保证V2L/V2V用电安全。华为DriveONE现在现已搭载在十多家干流车企的中高端车型上, 持续引领电动轿车动力域工业的开展。华为智能电动将秉承“以客户为中心”的初心, 持续砥砺前行, 协助车企造好车, 为全球用户供给更优质的电动出行产品。